Het dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) was een materieelserie van de NS.

De 258 dubbeldeksrijtuigen werden tussen 1991 en 1994 gebouwd door de firma Talbot in Aken. De rijtuigen zijn onderverdeeld in de series DDM-2 en DDM-3.

In 1996, 1997 en 1998 werden 50 motorrijtuigen van de serie mDDM gebouwd, die de meestettreinstammen aandrijven. Voor de overige treinstammen worden 29 elektrische locomotieven van de serie 1700 gebruikt. Oorspronkelijk werden daarvan 81 gebruikt, voor alle treinstammen.

Tot en met medio 2013 zijn 190 DD-AR rijtuigen en alle 50 mDDM-motorrijtuigen gemoderniseerd en daarbij verbouwd tot 50 intercitytreinstellen van het type Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID, ook wel Dubbeldekker Zone (DDZ): 30 met 4 bakken en 20 met 6 bakken. Het DDZ-materieel heeft geen locomotieven meer nodig.

Oorspronkelijk zou met de afronding van het DDZ-project het DD-AR buiten dienst gaan. Vanaf juni 2013 reden er dan ook geen ritten meer met DD-AR. Door capaciteitsproblemen komt echter vanaf april 2014 het DD-AR deels terug in dienst. Het gaat hierbij om zeventien stammen, bestaande uit een locomotief serie 1700 en drie rijtuigen. (Bron: Wikipedia)